キャンター、スターターモーター交換です。 スターターは回るが空回りして、何回かセルを回していると始動出来るという事です。 スターターモーター不良の為リビルト品と交換。

クラッチ滑りで動けなくなったキャンター。ロードサービスにて搬送してもらい入庫。 クラッチディスク、カバー、レリーズベアリング、パイロットベアリング交換だけでは済まず、フライホイールにも段付き摩耗があったので、外注で面研磨してもらいました。

エンジンがかからないのでバッテリーを替えて欲しいと連絡があり、バッテリーを用意して出張修理に行ってきましたが、現場にて車両を確認するとバッテリー不良ではなくスターターモーター不良でした。スターターモーターにショックを与えてエンジン始動を試みましたが全くかからず、会社の方に押...

高速道路を走行中、飛び石が当たりフロントガラスにひびが入りました。 フロントガラス交換です。

トラックの車検整備が続きます。古い車両は前後ドラムブレーキ車なのでブレーキ点検が大変ですけど、最近は前後ディスクブレーキ車になりだいぶ楽になりました。 1.5tトラックの方はバッテリーは新しいがスタータの回りが重い。スターターモーターを外して点検の結果、リビルト品と交換にな...

キャンターダンプの車検整備。 走行距離は52000kmほど。特に不具合箇所もありません。タイヤが磨耗しているので６本交換。

キャンターの荷台アオリのエビカンがロック出来ないようになったので、新品と取替ました。溶接が下手ですが左右新しいタイプのエビカンと交換できました。 また、デュトロはアオリの横板が割れているので溶接にて補修。やはり溶接は下手です。

キャンターのパワーゲートが下がったまま動かないと電話があり現場へ。モーターにショックを与えながらスイッチを作動させるとたいがい動くのですが、マグネットスイッチはカッチンカッチん作動しますがモータは動きません。倉庫のフォークリフトでゲートを上げてもらって工場へ入庫。...

パワーゲートの左側トーションバー折れ。正常だと片手でもゲートを起こすことができるくらい軽いのですが、片方でも折れると両手でも結構重たいです。トーションバー両側、ガイドピンを交換します。パワーゲートを外してトーションバーを入れ替えます。

バスのエア圧低下が早いので点検。リヤのエアサスが漏れていました。エアサスＡｓｓｙ交換です。エアパイプが緩まず苦戦。

ワイパーが動かないと入庫のキャンター。点検するとワイパーリレーが２個付いており、低速側が不良でした。高速側と入れ替えてみたら作動ＯＫ。リレー交換で作業完了。

バスの3か月点検。フィンガーコントロール故障とメーターに警告が出るとの事。点検してたら、シフトレバーの所からエア漏れしているような音が出ているので点検。ピストン部分からエア漏れしているのでシール交換。また、噴射ポンプとプライミングポンプ間の燃料パイプから燃料漏れ。ガスケット...

クランクリヤシールからエンジンオイル漏れのキャンター。ミッション下ろしての交換になります。

キャンター、車検整備。

ローザーの燃料漏れ修理。

1.5t積アルミオープンボデー、垂直パワーゲート付の車両になります。 車両本体価格　1,760,000円（税込）＊登録費用、リサイクル料、税金等は別途申し受けます。

エンジンオイル漏れ修理のキャンター。点検の結果、オイルクーラーからのオイル漏れです。

6か月点検のキャンター。エキゾーストパイプのメッシュ部分から排気ガス漏れを発見。パイプを交換します。

ストップランプが消えないと入庫のキャンター。数か月前にも同じ現象で入庫し、ストップランプスイッチを疑い、交換していましたが、どうやら違ったようです。配線図を確認してみるとストップランプリレーが使用されていましたので、症状が現れた時に点検確認。リレーの不良と確認できましたので...

パワーウインドウが動かないと入庫のキャンター。パワーウインドウモーター不良でした。部品はモーター&レギュレーターＡｓｓｙでした。交換して作業完了です。