ＰＴＯに入らないと入庫のコンドル。 ＰＴＯスイッチのストッパーが破損して無くなっています。ストッパーゴムを取り付けて作業完了。

エンジンを始動すると異音が発生するエッセ。ウォータポンプから発生しています。ウォーターポンプを同時交換のプーリーを交換しました。異音も止まり修理完了。

エンストすると入庫のウイングロード。アイドル回転が低すぎます。スロットルボデーを外して点検。バルブにカーボン固着してます。きれいに清掃し、スキャンツールで吸入吸気量学習し、試運転し完了です。

ＶＷポロ、サンバイザー取付部が割れて固定できないので、バイザーＡｓｓｙでの交換です。

ジェネレーターのヒューズが飛ぶ症状で入庫のエルフ。 オルタネーター、配線等を点検の結果、エンジンハーネスの被膜が破れショートしてました。エンジンハーネス交換です。 また、ラジエターのロアタンクからの水漏れが見つかったので、ロアタンク交換しました。

タイヤバーストにて入庫のサニー。ドアミラー破損、フェンダー、ドアがへこんでます。 タイヤの空気圧、劣化にも点検しましょう。

W204ベンツ、オイルフィルターハウジング&オイルクーラーのガスケット交換。インマニ脱着などかなり大変です。

ステップワゴン、フロントドアのアウタハンドル破損。レバー部分が摩耗してます。ハンドルASSYで交換します。

キャンターのクラッチ交換。キャンターのレリーズベアリングはレリーズシリンダーと一体のため、普通のクラッチのレシリーズシリンダー&ベアリングに比べ高価で交換も大変です。

エンジンチェックランプ点灯のエッセ。診断機で点検の結果、O2センサーのヒータ回路故障。センサー交換して修理完了。また、エアコンベルトより音が出ていたのでベルトも交換しました。

バッテリー上がりでエンジン始動不能ミニキャブ。大牟田まで積載車で引取りに行ってきました。 時々、チャージランプが点灯していたそうです。 オルタネーターチャージ不良でした。オルタネータＯ／Ｈにて修理完了です。

車検入庫のダイハツビーゴ。スタビライザーリンクが錆々です。ブッシュもひび割れてますので交換します。

ポルシェのエンジンオイル&フィルター交換。 オイル量の確認はメーターのレベルゲージで確認します。油温が上がらないと確認出来ないので、試運転後にオイル量を調整して、完了。２時間かかりました。

トヨエースのタイミングベルト交換、メーターにタイミングベルト交換時期の警告灯が点灯。 チルトキャビンなので、作業しやすいです。交換後、リセットして完了。

ラジエター水漏れで入庫のエルフ。アッパタンクから漏れてます。ラジエター屋でアッパータンクを交換してもらいました。 メータにもABS系統の警告灯が多数点灯しています。診断機で点検の結果、左前のABSスピードセンサーの故障です。車両を動かしても、左側はスピードが上がりません。

ボルV50、DCT（デュアルクラッチトランスミッション）フルード交換。オイルとフィルターを交換します。DCTフルードはリキモリを使用します。 オイルを入替後、診断機でミッションオイルの油温を確認しながら油量を調整します。

トレイルブレイザー、エンジン不調で入庫。スパークプラグがミスしているようです。コンピューター診断機で点検。2番シリンダーのミスが入力されています。 スパークプラグテスターでプラグを点検。プラグは問題ありませんでした。イグニッションコイル不良なので、交換して故障メモリ消去し完...

キャンターのコンビネーションスイッチ交換。ハイビーム側にガタが出てウインカーを戻す際に、ハイビームが点灯してしまいます。ライティングスイッチの不良です。

パワーゲートのワイヤー切れ。交換作業、結構時間がかかってます。 ワイヤーとシーブローラの交換です。

メーター内の水温計の警告灯（青色）がなかなか消灯しない、ヒーターの効きが悪いと入庫のハスラー。 点検の結果、サーモスタッドを交換。水温センサー＆サーモケースハウジング一体型です。 交換、エア抜きして、スキャンツールにて水温を点検します。