キャンターのクラッチ交換。キャンターのレリーズベアリングはレリーズシリンダーと一体のため、普通のクラッチのレシリーズシリンダー&ベアリングに比べ高価で交換も大変です。

エンジンチェックランプ点灯のエッセ。診断機で点検の結果、O2センサーのヒータ回路故障。センサー交換して修理完了。また、エアコンベルトより音が出ていたのでベルトも交換しました。

バッテリー上がりでエンジン始動不能ミニキャブ。大牟田まで積載車で引取りに行ってきました。 時々、チャージランプが点灯していたそうです。 オルタネーターチャージ不良でした。オルタネータＯ／Ｈにて修理完了です。

車検入庫のダイハツビーゴ。スタビライザーリンクが錆々です。ブッシュもひび割れてますので交換します。

車検入庫のトヨタアクア。 スタビリンクのブーツ破れの為、両側交換です。

タントスローパーの新車が入庫、納車準備が出来ました。 タウンエーストラックはボデー架装待ちの為、登録・納車できません。４月までかかりそうです。オーディオ、ドラレコは取付完了です。

トヨエースのタイミングベルト交換、メーターにタイミングベルト交換時期の警告灯が点灯。 チルトキャビンなので、作業しやすいです。交換後、リセットして完了。

ラジエター水漏れで入庫のエルフ。アッパタンクから漏れてます。ラジエター屋でアッパータンクを交換してもらいました。 メータにもABS系統の警告灯が多数点灯しています。診断機で点検の結果、左前のABSスピードセンサーの故障です。車両を動かしても、左側はスピードが上がりません。

キャンターのコンビネーションスイッチ交換。ハイビーム側にガタが出てウインカーを戻す際に、ハイビームが点灯してしまいます。ライティングスイッチの不良です。

パワーゲートのワイヤー切れ。交換作業、結構時間がかかってます。 ワイヤーとシーブローラの交換です。

メーター内の水温計の警告灯（青色）がなかなか消灯しない、ヒーターの効きが悪いと入庫のハスラー。 点検の結果、サーモスタッドを交換。水温センサー＆サーモケースハウジング一体型です。 交換、エア抜きして、スキャンツールにて水温を点検します。

日産モコのオルタネーター交換。バッテリーを替えたのにすぐに上がると入庫。点検の結果、充電不良のためリビルト品と交換です。オルタネーターを取り出すのにかなり苦労しました。ドライブシャフト右側脱着、エキゾーストフロントパイプ脱着など時間がかかりました。

走行中、うるさいと入庫のＢｂ。エンジンを始動すると、エンジンの音がうるさい、また走行するとゴーと別の異音も。 エンジンマウントと左フロントハブベアリング不良でした。 エンジンマウント両側とムービングロッド、フロントハブベアリング左側交換です。

ブルーテックキャンターの車検整備。PCVブローバイフィルターも交換します。納車前に、スキャンツールにてDPFを強制燃焼します。

走行中にパワステが効かなくなり、コンビニ駐車場に入り、その後エンジン始動になったと連絡があり、引き取ってきたオデッセイ。現場で確認すると、全くスイッチも入りません。バッテリー完全に上がってます。話を聞くと、エンジンかけた時からチャージランプが点灯していたとの事。プーリを回す...

エンジン始動不能で入庫のekワゴン。入庫時はエンジン始動でき、自走で来られました。何回かエンジンを始動をしているとかからなくなる時がありました。スターターは正常に回るので、燃料系か点火系だと思われます。点検の結果、燃料ポンプが不良でした。新品見積りは約53,000円と高額で...

バッテリー上がりで入庫のラクティス。メーターの警告ランプが多数点灯。パワステが効かない状態です。 充電システムの点検、オルタネーターの不良です。走行距離23万kmです。ブラシ摩耗か確認しましたが、ブラシは摩耗してませんでした。ダイオードとICレギュレーターの不良です。リビル...

ダイハツ　ハイゼットカーゴ　DXリミテッド　5MT 型式：EBD-S321V 初年度：平成27年 色：シルバーM 車検：令和3年7月 走行距離：100,000km 車両本体価格：330,000円(税込)　点検整備、登録費用は別途申し受けます。...

走行中、カタカタと異音が発生するC25セレナ。特にブレーキング時に音が酷い。下回りを調べると燃料タンク付近から音が出ています。燃料タンク内が怪しいので燃料ポンプを外して点検。タンク内の仕切り板が動いて音が出ています。タンクAssyでも交換になりますが、走行距離も21万㎞で買...

ヒーターが効かないと入庫のクルーガー。オートエアコンはサーボモーターでフラップを動かし温度調節します。モーターが動きませんのでサーボモータを交換して、修理完了。