ラジエーターアッパタンクから冷却水漏れのプレオ。社外新品と交換します。

エンジン始動出来ず救援依頼。スタータは正常に回るので、燃料系か点火系かなと思いながら引取。初爆はあるのだがかからない状態でしたが、エンジン始動して搬入。スロットルボディーのカーボン固着が酷いのでまずはカーボン除去、清掃して吸入空気量学習しました。その後は、問題なく始動出来て...

バスのエア圧低下が早いので点検。リヤのエアサスが漏れていました。エアサスＡｓｓｙ交換です。エアパイプが緩まず苦戦。

アトレーバンの車検整備。フロントブレーキパッド、スパークプラグ交換。また、ロワアームジョイントにガタが左右ともあり、ジョイントのみの部品が無いのでアームＡＳＳＹで交換です。

ワイパーが動かないと入庫のキャンター。点検するとワイパーリレーが２個付いており、低速側が不良でした。高速側と入れ替えてみたら作動ＯＫ。リレー交換で作業完了。

始動不能で搬送依頼のハイゼットトラック。筑後市まで積載車で引取り。スターターモータの不良でした。ショック与えても全然反応なし。リサイクルパーツと交換します。

レンタカーのムーヴカスタム、バッテリー交換。ザーレンから発売のザーレンマックスバッテリーを使用。アイドリングストップ付き車両は専用バッテリーを使用しないといけません。標準サイズはM-42ですが、マックスバッテリーは高性能ハイパワーのM-55です。

脱輪して動けないと連絡があり、出動。引き上げ完了。損保会社に連絡して、また、明日引き取りに来ます。外の作業はとても寒いです。

スイフトスポーツのスパークプラグが１本抜けてました。エンジン始動したら、こんな感じ。

マフラがー外れて爆音が出ているということで積載車で引き取ってきたスイフトスポーツ。しかし、明らかにエンジンから異音が出ています。エアクリーナケースを外してスパークプラグを点検。３番スパークプラグがプラグコードと一緒に抜けてきました。スパークプラグのネジ山も潰れてます。プラグ...

EPS警告灯が点灯し、エンジンがかからないと連絡があり入庫のアウディA3。引取時は、警告灯点灯もなく、エンジンも普通に始動し自走出来ました。スキャンツールで診断。燃料が薄いという内容のエラーコードがあります。エアダクト、ホースを点検。エアダクトのホース接続部分が折れていまし...

バネットトラック、パワーウインドウスイッチ交換。

キャラバンの故障修理。ホーンが鳴ったり鳴らなかったり、スパイラルケーブル不良と診断しコンビネーションスイッチボディ交換。またパワステポンプからオイル漏れでパワステオイルが減り、ハンドルを切ると唸り音が出るのでリビルト品のパワステポンプ交換しました。

プレオの車検整備。スタビリンクロッド交換。タイロッドエンドブーツ交換します。

アクアの車検整備。スタビリンクロッドのブーツ破れ、左右とも交換します。また、右リヤショックアブソーバのオイル漏れ。こちらも交換です。

スペーシア、リコールでオイルコントロールバルブ交換です。

ノートの車検整備。リヤブレーキシュ、リーディング側摩耗です交換します。ホイールシリンダーはカップキット交換します。

ベンツCLSのエンジンオイル＆フィルタ交換。欧州車規格を取得してるザーレンβ540を使用。交換後、メータ内のオイルサービスリセット。

車検整備のノア。スタビリンクロッドブーツ破損の為交換。また、パワーウインドウ作動時にガリガリ異音が出るので点検。モータからでした。モーター３万円チョイと高額の為お客さの意向で未交換。

ムーヴの車検整備。フロントブレーキパッド、リヤブレーキシュ前側、エアエレメント、スパークプラグ交換です。 ただ、オイル消費があり、交換後３千㎞位でオイルプレッシャ警告灯が点灯するくらい減ります。注意してください。