エンジン回転が高く、ハンチングを繰り返すエッセが入庫。アイドル回転を制御するISCバルブを疑いましたが、スキャンツールを使いアクティブテストを実施。作動は問題ありません。汚れているので清掃して組付けます。どこからかエアーを吸っているのか点検していると、スロットルバルブを手の平で塞ぐとアイドリングが落ち着きます。見つけました、PCVバルブに繋がっているベンチレーションホースが破れエアーを吸ってます。ただ、交換は難儀しました。PCVバルブとホース交換して、アイドリングも落ち着き修理完了。
ただ、アクセルを吹かすとマフラーから白煙がモクモクでます。オイル消費しています。2番シリンダの圧縮圧が低いのでオイル上がりと考えます。
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